Εκεί που φαινόταν ότι δεν μπορούν να εφευρεθούν πια πολλά στην αυτοκίνηση, ο σουηδικός κατασκευαστής υπερπολυτελών αυτοκινήτων εκπλήσσει ξανά. Το κιβώτιο ταχυτήτων Tourbillon της Koenigsegg είναι μια καινοτομία που θα μπορούσε να αλλάξει πολλά στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ποια είναι η καινοτομία και γιατί θα μπορούσε να είναι μια επανάσταση;
Κιβώτιο ταχυτήτων Tourbillion από την Koenigsegg – τι σημαίνει καινοτομία
Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) από Koenigsegg είναι μια πραγματική επανάσταση στα συστήματα μετάδοσης. Η καινοτομία του έγκειται στο μοναδικό σύστημα 3×3 με εννέα ταχύτητες. Δεν υπάρχει παραδοσιακός σφόνδυλος. Αντ’ αυτού, οι μηχανικοί αντικατέστησαν το διαφορικό με ένα σύγχρονο σύστημα από κωνικά γρανάζια και υδραυλικούς συμπλέκτες. Αυτό επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και ακριβή έλεγχο της ροπής για κάθε τροχό ξεχωριστά. Αυτό καθιστά δυνατή την προσομοίωση τόσο μιας άκαμπτης γέφυρας όσο και της πλήρους αποσύνδεσης της κίνησης. Το LSTT έχει σχεδιαστεί για να περιτυλίγεται γύρω από τον κινητήρα “Hot V8” Twin-Turbo με 1.500 ίππους, ενσωματώνοντας με αυτόν σαν μηχανισμό ρολογιού ακριβείας.
Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει άξονα εξόδου από ανθρακονήματα. Αυτός μεταδίδει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Εκεί, η συμπαγής μονάδα “Bulldog” με τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter (805 hp) και το κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων όχι μόνο επιτρέπει την AWD με τη χρήση ενός μόνο ηλεκτροκινητήρα, αλλά και εξαλείφει την ανάγκη για μια παραδοσιακή ταχύτητα όπισθεν και μίζα. Με τις έξι φάσεις ισχύος του, το Dark Matter μηδενίζει τους παλμούς ροπής. Αυτό βελτιώνει την ομαλότητα της οδήγησης.
Ως αποτέλεσμα, το LSTT είναι το ελαφρύτερο, ταχύτερο και πιο προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Συνδυάζει ένα μηχανικό αριστούργημα με τις λύσεις του μέλλοντος.
“Η “εφεύρεση” της Koenigsegg – τι αλλάζει στην αυτοκίνηση;
Το τουρμπιγιόν μπορεί να χαρακτηριστεί με ασφάλεια εφεύρεση, επειδή εισάγει μια εντελώς νέα φιλοσοφία μετάδοσης κίνησης. Εξαλείφει πολλά από τα συμβατικά εξαρτήματα και τους περιορισμούς των παραδοσιακών μεταδόσεων. Είναι το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων παραγωγής που επιτρέπει την κίνηση σε όλους τους τροχούς με τη χρήση ενός μόνο ηλεκτροκινητήρα. Ταυτόχρονα, συνδυάζει τον μηχανικό έλεγχο της ροπής με ένα εξαιρετικά ελαφρύ, συμπαγές σύστημα χωρίς παραδοσιακά διαφορικά. Ο σχεδιασμός του, βασίζεται σε έναν καταιγισμό εννέα ταχυτήτων από πλανητικά γρανάζια και υδραυλικούς συμπλέκτες. Ως εκ τούτου, επιτρέπει σχεδόν στιγμιαίες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την ανάγκη σφονδύλου. Αυτό βελτιώνει δραματικά την απόκριση στο γκάζι και την απόδοση της μετάδοσης ισχύος.
W οδήγηση Αυτό σηματοδοτεί μια νέα εποχή στο σχεδιασμό του συστήματος μετάδοσης κίνησης – την εξάλειψη των απωλειών ενέργειας, τη μείωση του βάρους και τη δυνατότητα δυναμικής κατανομής της ροπής με τρόπους που ήταν ανέφικτοι στο παρελθόν. Η Koenigsegg απέδειξε ότι το μέλλον των supercars δεν αφορά μόνο την αύξηση της ισχύος, αλλά την επαναστατική βελτιστοποίηση ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Θα επηρεάσει το κιβώτιο ταχυτήτων Tourbillon της Koenigsegg την αγορά πολυτελών αυτοκινήτων;
Το κιβώτιο ταχυτήτων Tourbillon της Koenigsegg θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στην αγορά των πολυτελών αυτοκινήτων. Επαναπροσδιορίζει τις προσδοκίες όσον αφορά τις επιδόσεις, την ελαφρότητα και την απόκριση της κίνησης. Πρόκειται για μια τεχνολογία που θα μπορούσε να επηρεάσει τα μελλοντικά hypercars και τα πολυτελή gran tourer. Ίσως εμπνεύσει τους κατασκευαστές να δημιουργήσουν πιο προηγμένα, ελαφρύτερα και πιο αποδοτικά συστήματα κίνησης που συνδυάζουν ακραίες επιδόσεις με εξελιγμένη μηχανική.
Συντάκτης Ειδήσεων Πολυτελείας
Joanna Baran
Πηγή: koenigsegg.com
Εταιρεία: Koenigsegg
