Το έργο Ferrari Hypersail περνάει σε επόμενο στάδιο. Στη Λιβόρνο ξεκίνησε η κατασκευή μιας εξειδικευμένης βάσης, η οποία θα αποτελέσει το επιχειρησιακό και τεχνολογικό κέντρο ανάπτυξης του 30μετρου foiling γιοτ της Ferrari. Η εγκατάσταση δημιουργείται στον χώρο της Azimut Yachts, του τεχνικού συνεργάτη του έργου, και έχει σχεδιαστεί όχι ως μια κλασική ναυπηγική υποδομή, αλλά ως ένα περιβάλλον που συνδυάζει μηχανική, δοκιμές, αθλητική προετοιμασία και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.
Αυτή είναι μια σημαντική στιγμή στην ιστορία του Hypersail, καθώς δείχνει ότι η Ferrari αντιμετωπίζει το έργο όχι ως ένα μεμονωμένο πείραμα στο νερό, αλλά ως ένα μακροπρόθεσμο ερευνητικό και αναπτυξιακό πρόγραμμα. Η δική της υποδομή θα επιτρέψει στην ομάδα να πραγματοποιήσει τα επόμενα στάδια της εργασίας σε ένα μέρος. Με άμεση πρόσβαση στη θάλασσα και ταυτόχρονα με εγγύτητα στις τεχνολογικές εγκαταστάσεις της Ferrari στο Maranello.
Livorno ως εργαστήριο για τη Ferrari στο νερό
Η τοποθεσία δεν είναι τυχαία. Η βάση στο Livorno βρίσκεται ακριβώς πάνω στη Θάλασσα της Τυρρηνίας. Χάρη σε αυτό, η ομάδα Hypersail θα μπορεί να περνάει ομαλά από το σχεδιασμό και την τεχνική προετοιμασία στις δοκιμές στο νερό.
Στην περίπτωση ενός σκάφους που χρησιμοποιεί foiling, αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Τα συστήματα που είναι υπεύθυνα για την ανύψωση της γάστρας πάνω από την επιφάνεια του νερού λειτουργούν σε ένα περιβάλλον όπου μικρές αλλαγές στις παραμέτρους μπορούν να επηρεάσουν τη συμπεριφορά ολόκληρης της μονάδας. Οι δοκιμές, επομένως, δεν αποτελούν μόνο το τελικό στάδιο της κατασκευής. Αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας σχεδιασμού, επιτρέποντας την επαλήθευση των κατασκευαστικών παραδοχών, των ηλεκτρονικών, της υδραυλικής, της αεροδυναμικής καθώς και της συμπεριφοράς του σκάφους σε πραγματικές συνθήκες.
Γι’ αυτό η βάση στο Λιβόρνο σχεδιάστηκε ως ένας χώρος όπου αυτοί οι τομείς μπορούν να λειτουργούν παράλληλα. Εδώ θα υπάρχουν γραφεία για την ομάδα, εγκαταστάσεις για τους μηχανικούς και το προσωπικό εδάφους, χώροι για φυσική προετοιμασία καθώς και εξειδικευμένα εργαστήρια που προορίζονται, μεταξύ άλλων, για εργασίες σε υδραυλικά, ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα. Ένα σημαντικό στοιχείο της υποδομής θα είναι επίσης οι εγκαταστάσεις για τρισδιάστατη εκτύπωση.
Από το Μαρανέλο μέχρι τη Θυρρηνική Θάλασσα
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του έργου είναι η σύνδεση δύο περιβαλλόντων, που με την πρώτη ματιά φαίνονται να διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Από τη μία πλευρά βρίσκεται το Maranello, που συνδέεται κυρίως με την προηγμένη μηχανολογία αυτοκινήτων της Ferrari. Από την άλλη έχουμε το Livorno και τον κόσμο των γιοτ, της υδροδυναμικής και της ναυσιπλοΐας.
Το Ferrari Hypersail πρόκειται να αποτελέσει τον χώρο της συνάντησής τους.
Η Ferrari μπορεί να αξιοποιήσει την εμπειρία και τις δεξιότητες που έχει αναπτύξει στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά ταυτόχρονα πρέπει να τις προσαρμόσει σε εντελώς διαφορετικές συνθήκες εργασίας. Ένα γιοτ κινείται σε ένα δυναμικό περιβάλλον, όπου ο άνεμος, τα κύματα, οι υδροδυναμικές αντιστάσεις και οι μεταβολές του φορτίου επηρεάζουν τη δομή με τρόπο ουσιαστικά διαφορετικό από αυτόν που αντιμετωπίζουν οι μηχανικοί σε ένα αυτοκίνητο.
Ακριβώς γι’ αυτό είναι τόσο σημαντική η δυνατότητα στενής συνεργασίας μεταξύ της ομάδας που εργάζεται στη θάλασσα και των τμημάτων της Ferrari που είναι υπεύθυνα για τον σχεδιασμό και τη μηχανική. Η Λιβόρνο πρόκειται να δημιουργήσει μια φυσική σύνδεση ανάμεσα σε αυτούς τους δύο κόσμους.
Όχι μόνο υπόστεγο. Δημιουργείται υποδομή για τη διαδικασία ανάπτυξης
Η αρχιτεκτονική της νέας βάσης επίσης προσαρμόστηκε στον χαρακτήρα του έργου. Το κτίριο απέκτησε αισθητική εμπνευσμένη από το ίδιο το γιοτ, συμπεριλαμβανομένων των χρωμάτων Grigio Hypersail και Giallo Fly. Στην πρόσοψη χρησιμοποιήθηκαν διάφορα είδη υαλοπινάκων και πάνελ, τα οποία διαχωρίζουν οπτικά τους γραφειακούς χώρους από τα τμήματα που προορίζονται για τη μονάδα.
Οι σχεδιαστές πήγαν ακόμα πιο πέρα. Πάνω από την είσοδο θα εμφανιστεί μια τεχνική απεικόνιση της πλώρης του Hypersail, ενώ στη στέγη θα αναπαρασταθεί το σχέδιο του γιοτ με την πλώρη στραμμένη προς την έξοδο του υπόστεγου.
Αυτή η λύση έχει σημασία όχι μόνο αισθητικά. Δείχνει ότι η Ferrari αντιμετώπισε τη βάση ως φυσική προέκταση του σχεδίου Hypersail. Ο σχεδιασμός, η τεχνολογία και η λειτουργικότητα εδώ δημιουργούν ένα ενιαίο, συνεκτικό σύστημα.
Για το σχεδιασμό του κτιρίου υπεύθυνο είναι το Ferrari Design Studio υπό τη διεύθυνση του Flavio Manzoni. Σύμφωνα με τη Ferrari, οι εργασίες στη βάση αποτέλεσαν επίσης ευκαιρία για πειραματισμό με νέες λύσεις και συνεργασία ειδικών από διάφορους τομείς.
Azimut εισχωρεί βαθύτερα στο έργο Hypersail
Η συνεργασία της Ferrari με την Azimut Yachts δεν περιορίζεται μόνο στην παροχή υποδομών. Η Azimut έγινε τεχνικός συνεργάτης και επίσημος ναυτικός συνεργάτης του έργου, ενώ το τεχνικό της τμήμα θα προετοιμάσει επίσης μια ειδική μονάδα υποστήριξης.
Θα είναι το τροποποιημένο Azimut Fly 72, το οποίο θα αναλάβει καθήκοντα που υπερβαίνουν κατά πολύ τη συνηθισμένη λειτουργία ενός μηχανοκίνητου γιοτ. Η μονάδα θα υποστηρίξει τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις του πρωτοτύπου Hypersail και στη συνέχεια θα συμμετάσχει σε επόμενες δοκιμαστικές καμπάνιες. Παράλληλα, θα μπορεί να λειτουργεί ως μονάδα φιλοξενίας επισκεπτών και συνεργατών του έργου.
Αυτό το είδος σκάφους υποστήριξης είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση προγράμματος που χρησιμοποιεί foiling. Η δοκιμή ενός γιοτ με τόσο υψηλό επίπεδο τεχνολογικής προόδου απαιτεί όχι μόνο το ίδιο το δοκιμαστικό σκάφος, αλλά και την κατάλληλη υποδομή στο νερό. Το σκάφος υποστήριξης μπορεί να λειτουργήσει ως επιχειρησιακή, μεταφορική και λογιστική πλατφόρμα κατά τα επόμενα στάδια των δοκιμών.
Hypersail ως ένα έργο που υπερβαίνει την ιστιοπλοΐα
Το Ferrari Hypersail από την αρχή σχεδιάζεται γύρω από την ιδέα της μεταφοράς τεχνολογίας μεταξύ διαφορετικών τομέων. Η ίδια η χρήση του foiling φυσικά δεν αποτελεί καινοτομία στην ιστιοπλοΐα. Η σημασία του πρότζεκτ Ferrari έγκειται όμως στην προσπάθεια συνδυασμού των ναυτικών τεχνολογιών με την εμπειρία της μάρκας στον τομέα των επιδόσεων, της αεροδυναμικής, των υλικών, των συστημάτων ελέγχου και των διαδικασιών σχεδιασμού.
Η νέα βάση στο Λιβόρνο δείχνει ότι η Ferrari δημιουργεί για αυτό το πρόγραμμα το δικό της τεχνολογικό οικοσύστημα. Τα εργαστήρια, οι παραγωγικές εγκαταστάσεις, η δοκιμαστική υποδομή, η φυσική προετοιμασία του πληρώματος και η άμεση πρόσβαση στη θάλασσα θα λειτουργούν ως ένας ενιαίος οργανισμός.
Αυτή η προσέγγιση θυμίζει τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσονται τα πιο προηγμένα προγράμματα μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η διαφορά είναι ότι αυτή τη φορά το εργαστήριο της Ferrari δεν θα βρίσκεται αποκλειστικά στην πίστα. Θα βρίσκεται επίσης και στο νερό.
Το επόμενο στάδιο πριν από το Hypersail
Η έναρξη της κατασκευής της βάσης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα του έργου. Η ίδια η υποδομή φυσικά δεν αποτελεί εγγύηση τεχνολογικής επιτυχίας, αλλά επιτρέπει τη δημιουργία των απαραίτητων συνθηκών για τη διεξαγωγή ενός μακροχρόνιου προγράμματος δοκιμών.
Στην περίπτωση του Hypersail αυτό θα είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Το 30-μετρο foiling γιοτ είναι ένα έργο που απαιτεί όχι μόνο ακριβή κατασκευή, αλλά κυρίως μια συνεχή διαδικασία δοκιμών, ανάλυσης δεδομένων και εισαγωγής περαιτέρω αλλαγών.
Η Λιβόρνο πρόκειται να γίνει ο τόπος όπου αυτή η διαδικασία θα πραγματοποιείται καθημερινά. Η εγγύτητα στη θάλασσα θα επιτρέπει τη γρήγορη αντιπαραβολή των σχεδιαστικών λύσεων με την πραγματικότητα, ενώ η σύνδεση με το Maranello θα δώσει τη δυνατότητα αξιοποίησης της τεχνογνωσίας της Ferrari στον τομέα της μηχανικής και του σχεδιασμού.
Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται κάτι περισσότερο από μια βάση για ένα νέο γιοτ. Η Ferrari χτίζει το δικό της κέντρο ανάπτυξης θαλάσσιων τεχνολογιών, όπου η εμπειρία από τη βιομηχανία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα συναντά τις απαιτήσεις της σύγχρονης ιστιοπλοΐας. Αν το Hypersail επιτύχει τις προβλεπόμενες παραμέτρους, η Λιβόρνο μπορεί να γίνει το μέρος όπου θα γραφτεί ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της αξιοποίησης της τεχνολογίας foiling σε μεγάλες μονάδες.
